Después de dos publicaciones de la Revista Ruedas en la que presentamos la Kona Process 153 en la primera y la Ibis Ripley en la segunda, más de una persona me ha dicho que si sólo vamos a probar bicicletas dobles, de Enduro y Trail. Bueno, la respuesta es no, no estamos sólo enfocados en eso, simplemente hasta ahora esas son las que hemos tenido la facilidad de probar.

Sí debo confesarles que entiendo que el segmento Trail y Enduro tienen mucho camino por delante para desarrollarse como mercado y que debemos como revista brindar información sobre bicicletas que no son tan conocidas como la gran gama de XC que es la inmensa mayoría del mercado dominicano; pero quien suscribe es un amante empedernido de los trillos, los que me conocen saben lo mucho que menciono los KMC (kilómetros de calidad).

La segunda prueba que hacemos de esta nueva marca se hizo con una Ibis Mojo HD4 bicicleta de Enduro 27.5, con 160mm de traslado en la suspensión delantera y 153 en la trasera, este modelo ha sido Campeón Mundial de Enduro, la misma tiene unos sorprendentes 64.9 grados en el ángulo del tubo delantero o HTA, que siempre voy a mencionar ya que la clave del control de la bicicleta es el gradiente de este ángulo, hasta ahora no había conocido una bicicleta con menos de 65 grados.

Varias cosas me llamaron la atención de esta bici desde que la vi, lo primero fueron aquellas gomas inmensas de 2.6” Maxxis Minion DHF y su peso, estamos hablando de una bicicleta de Enduro, equipada con una suspensión Fox de 36 mm de espesor y 160 mm de recorrido, aparte de las gomas que ya mencioné que no son las más livianas y otros aditamentos como el dropper post o tija telescópica que son estándar en este tipo de bicicleta y no son livianos y está sorprendentemente en tan solo 28 libras de peso.

Las bicicletas Trail rondan las 30 libras en su mayoría y las enduro las 32, por lo que entiendo que es sumamente ligera para el tipo de bicicleta que es.

Como la probamos el mismo día que la Ripley en el Higüero, en la Mojo me limité a subir a la “Casa del General” para luego usarla en el que yo entiendo es el trillo más técnico y difícil del Higüero, “La Quema Frenos”, los que no la conocen asumo que el nombre debe darle una idea de qué tipo de trillo es, es una bajada que llega a marcar pendientes negativas superiores a 20 grados y es una cañada por donde baja el agua de la loma serpenteando en terreno totalmente pedregoso, suelto y con escalones que pueden sorprender al más técnico de los ciclistas, en fin para este tipo de terreno es que están hechas estas bicicletas (sí, sí, seguro aparecerá alguien que dirá “pero fulanito la baja en una rígida” ; pero sea sensato y pregunte en qué tiempo la baja y si usted que cuestiona, tiene los mismos reflejos y habilidades que esa persona que usted menciona).

El resultado fue tan sorprendente como lo es la bici en sí, la subida que pensaba que tendría que hacer un gran esfuerzo fue normal para no decir que fácil, de verdad que me sorprendió lo bien que sube esta bicicleta para tener la geometría que tiene y 160 mm de suspensión delantera y la bajada hizo parecer que era totalmente plano, realmente no hubo un solo momento de espanto (que siempre me asusto cuando bajo, no debo negarlo), estoy casi seguro que fue la vez que más rápido he bajado. Tuve problemas con el Strava y por eso no tengo el dato.

Lo último que mencionaré que me sorprendió fue el precio, realmente las Ibis tienen en nuestro mercado un precio accesible, pensaba que eran bicis súper caras y no es así, para más información pueden comunicarse con Hugo Rojas representante de la marca en sus redes sociales @IbisCylclesRD.